В России увеличивается импорт дорожных запчастей

   На сегодняшний день отечественные производители не могут обеспечить хороший спрос на дорожно-строительную технику российского производства. Большинство российских компаний выбирают импортную технику, которую можно приобрести за доступную цену и адаптировать к российским стандартам.

 

   За 2012 год в Россию было доставлено дорожно-строительной техники на 5,16 млрд. рублей. Лидерами в импорте АБЗ стали Германия (30 единиц, доля в импорте — 46%), Китай (56 единиц, доля импорта — 26%). Как видим, большая часть оборудования поставляется с Китая, так как затраты на ее изготовление и транспортировку наиболее выгодные для российских предприятий.

 

   Также поставляется АБЗ с США, Франции, Дании, но часть их в общем числе импорта не большая, так как себестоимость техники с этих стран довольно таки большая. Если посмотреть на одну сторону медали, то техника из Китая и ее комплектующие, например, рулевые рейки, колеса, шины, запчасти в цене намного ниже, чем техника из Германии. Хоть и качество из Германии намного высшего уровня.

 

   К слову проблемы с рулем во многих машинах китайского производства происходят довольно часто. Рулевое управление влияет на безопасность водителя АБЗ. Поэтому лучше использовать рулевые рейки итальянского или германского производства.

 

   Разница в стоимости между АБЗ из Германии и Китая составляет приблизительно процентов 30-40. Среди основных производителей из Китая можно выделить  компании QUANZHOU NANQIAO ROAD CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD и WUXI XUETAO GROUP CO.,LTD. Весь обьем проданной техники за 2012 год из Китая составляет 310 млн рублей, что в процентном соотношении составляет 43% всего обьема продаж.

 

   В дальнейшем, по итогах прогноза аналитиков, тенденция большой части импортированной дорожно-строительной техники будет расти.